گسترش حمل و نقل رایگان در شهرهای فرانسه - مجله سرگرمی

به گزارش ایسنا، تصمیم به رایگان سازی خدمات حمل و نقل شهری در پاریس با الهام از پروژه مشابهی گرفته شد که از یک سال پیش در شهر دانکرک به اجرا گذاشته شده است.

شهر ساحلی دانکرک در شمال فرانسه، بطور آزمایشی از سپتامبر سال 2018 میلادی استفاده از اتوبوس های شهری را هم برای ساکنان و هم گردشگران رایگان نموده است. با این امید که بتواند در کنار کاهش آلودگی هوا، میزان تحرک مردم به ویژه افراد مسن را بیشتر کند و به ساکنان شهر و حومه آن احساس آزادی عمل بیشتری دهد.

نتیجه تحقیقات به عمل آمده یک سال پس از اجرای آزمایشی این پروژه نشان داد که این کار نه تنها باعث افزایش پویایی مردم شهر و جذب گردشگر شده بلکه به بهبود وضعیت محیط زیست نیز یاری نموده است.

دانکرک که در شمالی ترین نقطه خاک فرانسه واقع شده است در سال های انتهای جنگ جهانی دوم، مرکز درگیری میان متفقین و نیروهای آلمان نازی بود و به شدت آسیب دید. پس از انتها جنگ و در جریان بازسازی ها، ساخت مراکزی صنعتی از جمله یک پالایشگاه و یک کارخانه بزرگ فولاد، دانکرک را به یک قطب صنعتی تبدیل کرد.

اکنون دانکرک با جمعیت 88 هزار نفری خود در پی آن است که با ایجاد زیرساخت هایی از جمله یک مزرعه بزرگ توربین بادی در حاشیه ساحل نرماندی و همچنین رایگان کردن حمل و نقل شهری، به یک مرکز بزرگ اقتصاد سبز در فرانسه تبدیل گردد.

پروژه استفاده رایگان از اتوبوس های شهری نیز با این هدف اجرا شد و علاوه بر اتوبوس های داخل شهر، اتوبوس های در تردد میان دانکرک و شهرهای همسایه را نیز شامل می شد.

نتیجه تحقیقات و نظرسنجی ها نشان داد که اجرای این پروژه، آرامش را برای این شهر که عمده ساکنان آن را مردم طبقه کارگر تشکیل می دهند به ارمغان آورده است. مردم دیگر نه نگران تهیه بلیط و صرف بودجه ای برای آن هستند و نه نگران پیدا کردن پارکینگی برای خودروهای خود.

بر شمار اتوبوس های شهر نیز بطور قابل توجهی افزوده شده؛ بگونه ای که حداکثر انتظار برای هر اتوبوس شهری در دانکرک 10 دقیقه است.

شمار مسافران اتوبوس ها در یک سال گذشته بیش از دو برابر شده است؛ این در حالی است که پیش از این بیش از دوسوم ساکنان شهر برای رفت و آمد از خودروهای شخصی استفاده می کردند. این پروژه همچنین باعث جذب دانشجویان بیشتری به دانکرک شده است.

نظرسنجی از مسافران جدید اتوبوس های رایگان نیز نشان داد که 48 درصد از آنها گفته اند با تغییر عادات پیشین خود اکنون بطور مرتب از این اتوبوس ها به جای خودروهای شخصی استفاده می نمایند. 5 درصد از جامعه آماری تحقیق نیز اعلام نموده اند که با اجرای پروژه اتوبوس های رایگان، خودروی شخصی خود را فروخته اند یا از خرید خودروی دوم منصرف شده اند.

این در حالی است که قبل از اجرای این پروژه، اتوبوس های شهری دانکرک عمدتا خالی از مسافر بودند؛ مسئله ای که در بسیاری از شهرهای کوچک و متوسط فرانسه دیده می گردد.

از دیگر دلایل اجرای این پروژه این است که درآمدی که از این راه به دست می آمد چندان زیاد نبود. بنابر اعلام مقامات محلی، حمل و نقل عمومی تنها 4.5 میلیون یورو برای شهر درآمد داشت که در مجموع 10 درصد از کل درآمدهای عملیاتی شهر را شامل می شد. به همین دلیل مقامات شهر تصمیم گرفتند با حذف بلیط اتوبوس و همزمان با حذف سیستم پرهزینه کنترل مسافران، این کمبود فروش را جبران نمایند.

• گسترش حمل و نقل رایگان به دیگر شهرهای فرانسه

بنابر گزارش یورونیوز، موفقیت در اجرای آزمایشی این پروژه در دانکرک نه تنها باعث شد که شورای شهر اجرای آن را بطور کامل و دائمی تصویب کند، بلکه شهرداران دیگر شهرهای فرانسه نیز تشویق به اتخاذ سیاستی مشابه شوند.

آن ایدالگو، شهردار پاریس اکتبر گذشته به دانکرک سفر کرد و حتی سوار یکی از اتوبوس های رایگان شهری شد. او چند ماه پس از این سفر اظهار داشت که میخواهد پروژه مشابهی را در پاریس به اجرا بگذارد.

در شهر کاله در حدود 50 کیلومتری دانکرک نیز اجرای آزمایشی این پروژه شروع شده است. ناتاشا بوشار، شهردار کاله این اقدام را پاسخی به خواست معترضان مشهور به جلیقه زرد مبنی بر افزایش قدرت خرید و افزایش سطح خدمات عمومی اظهار داشت.

شهرهای شاتورو (Chateauroux) در مرکز فرانسه و نیور (Niort) در غرب این کشور نیز اتوبوس های شهری خود را رایگان نموده اند. ولانسین (Valenciennes) در شمال این کشور نیز از یکشنبه اول سپتامبر استفاده از اتوبوس های شهری را برای ساکنان کمتر از 25 سال رایگان کرد.

dorezamin.com: دور زمین | سفر به دور زمین هیچوقت اینقدر آسون نبوده! تور ارزان، تور لحظه آخری، اروپا، تور تایلند، تور مالزی، تور دبی، تور ترکیه