پیش نیازهای حل مسائل و شکوفایی صنعت خودروی ایران چیست؟ - مجله سرگرمی

در حال حاضر علاوه بر ایراداتی که شورای نگهبان از مصوبه آزادسازی مشروط واردات خودرو گرفته است، مجمع تشخیص مصلحت نظام، مخالف جدی طرح واردات خودرو است چراکه اعتقاد دارد ماده 4 اصلاحی طرح ساماندهی خودرو، مغایر سیاست های فراوری ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی، سیاست های اقتصاد مقاومتی و سیاست های نظام اداری است. البته همچنان تعدادی از نمایندگان مجلس که موافق آزادسازی مشروط واردات خودرو هستند، به برطرف این ایرادات و تایید شورای نگهبان، امیدوارند.

در این ارتباط حمیدرضا فولادگر، رئیس شورای راهبری محیط کسب وکار اتاق ایران در نشستی با اعضای شورا به موضوع واردات خودرو اشاره و تاکید دارد که در حین حمایت از فراوری داخلی باید زمینه رقابت فراهم گردد تا شاهد شکوفایی و رشد این صنعت در کشور باشیم.

فولادگر وجود انحصار در بازار خودرو را به زیان صنعت می داند و بر اساس اظهارات او، اگر اجازه واردات خودرو هم داده نمی گردد باید سازوکاری تعریف کرد تا دانش و فناوری های نو در این حوزه وارد کشور گردد. از طرفی فراهم کردن شرایط حضور خودروسازان خارجی در کشور هم می تواند به افزایش کیفیت فراوریات داخلی یاری و بازار را از شرایط انحصار خارج کند.

در همین ارتباط محمدرضا نجفی منش، عضو هیات نمایندگان اتاق ایران و متخصص صنعت خودرو هم با تایید لزوم ایجاد رقابت در بازار خودرو در کنار حمایت لازم از فراوریات داخلی، به دو نکته کلیدی در این صنعت اشاره نمود که باید پیش از هر اقدامی روی آنها متمرکز شد. به اعتقاد این فعال مالی ضروری است دو اقدام مهم در صنعت خودروی کشور رخ دهد؛ اول عدم دخالت دولت در فرایند مدیریت صنعت خودرو و دوم عدم دخالت دولت در قیمت گذاری آن.

این متخصص صنعت خودرو خواهان توقف دخالت هرچند غیرمستقیم دولت در مشخص بعضی از اعضای هیات مدیره دو شرکت بزرگ خودروسازی شد و گفت: متاسفانه فرایند دخالت دولت در انتخاب اعضای هیات مدیره و قیمت گذاری خودرو تا زمانی که ادامه داشته باشد، این صنعت به مرحله بالندگی نخواهد رسید و شرایط آن هر روز بدتر از روز قبل خواهد شد.

euroro.ir: اروپا: سفر به مهد فناوری و میراث دار تمدن باستانی روم و یونان

dorezamin.com: دور زمین: آشنایی با زیبایی های دنیا در مجله سرگرمی و گردشگری

dubairo.ir: دبی: زیباترین شهر حاشیه خلیج فارس و امارات