نگاهی به تیبا 2 و مشخصات فنی این خودرو - مجله سرگرمی

نسخه هاچ بک خودروی تیبا حدود سه سال پس از نسخه صندوق دار آن یعنی در سال 91 به بازار آمد. با توجه به این حقیقت که معمولا خودروهای هاچ بک در ایران بیشتر از خودروهای سدان مورد توجه قشر جوان قرار دارند، میزان استقبال از نسخه هاچ بک خودروی تیبا نیز بیشتر از نسخه صندوق دار آن بوده است.

کار طراحی خودروی تیبا ابتدا توسط یک تیم ایتالیایی شروع شد. پس از آن وقفه ای طولانی در پروژه ساخت این خودرو ایجاد شد تا تیبا ده سال پس از برنامه ابتدایی به بازار بیاید. البته در فاز دوم پروژه طراحی و فراوری خودروی تیبا بعضی از طرح های تیم ایتالیایی کنار گذاشته شد. در ابتدا قرار بود نام این خودرو مینیاتور باشد. اما از آنجایی که این نام غیر ایرانی است، در نهایت نام تیبا (به معنی آهو) برای این خودرو انتخاب شد.

در مجموع خودروی تیبا و نسخه دوم آن را چه به لحاظ نوع طراحی و چه از نظر مشخصات فنی و امکانات موجود می توان ترکیبی از دو خودروی پیشین سایپا یعنی ریو و پراید نامید. البته در این میان بعضی ویژگی های این خودرو هم از تندر 90 وام گرفته شده است. حال بد نیست نگاهی به مشخصات فنی نسخه هاچ بک و پنج در تیبا داشته باشیم.

مشخصات فنی خودروی تیبا 2

خودروی تیبا 2 به یک موتور بنزین سوز چهار سیلندر خطی مجهز شده است. در عمل موتور به کار رفته در این خودرو همان موتور موجود در خودروی پراید است. با این تفاوت که به موجب بعضی تغییرات و بهینه سازی های اجرا شده گنجایش این موتور از رقم 1300 سی سی به رقم 1500 سی سی افزایش یافته است.

البته حدبیشتر توان خروجی موتور این خودرو چندان با گنجایش آن هم خوان نیست. این موتور قادر است حدبیشتر توانی معادل 87 اسب بخار را با احتساب 5300 دور در دقیقه ایجاد کند. این در حالی است که یک موتور بنزین سوز با گنجایش 1500 سی سی باید حداقل بتواند حدبیشتر توانی معادل 100 اسب بخار فراوری کند. به این ترتیب می توان گفت که حدبیشتر توان خروجی موتور خودروی تیبا رقم چندان قابل قبولی نیست. این موتور همچنین قادر است حدبیشتر گشتاوری برابر با 128 نیوتن متر با احتساب 4000 دور در دقیقه فراوری کند.

با این حال متوسط میزان مصرف سوخت خودروی تیبا برخلاف توان فنی آن قابل قبول جلوه می نماید. متوسط میزان مصرف سوخت این خودرو در حالت چرخه ترکیبی رقمی معادل 53.6 لیتر به ازای پیمودن هر 100 کیلومتر مسافت است.

جعبه دنده به کار رفته در خودروی تیبا 2 نیز مانند موتور این خودرو نسخه تقویت شده و تغییر یافته ای از مدل موجود در خودروی پراید است. با این حال تغییرات ایجاد شده در این جعبه دنده دستی پنج سرعته، از جمله تقویت فنر کلاچ آن، نوعی حالت خشکی و سفتی را در سیستم انتقال قدرت خودروی تیبا به وجود آورده است. به این ترتیب خودروی تیبا در قیاس با بعضی از خودروهای روز نرمی و انعطاف کمتری را هنگام تعویض دنده از خود بروز می دهد.

با توجه به موتور ضعیف خودروی تیبا نمی توان از این محصول انتظار چندانی در زمینه سرعت و شتاب داشت. این خودرو قادر است در مدت زمانی حدود 13 ثانیه از حالت سکون و سرعت صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد. حدبیشتر سرعت قابل دست یابی توسط این خودرو نیز رقمی در حدود 190 کیلومتر در ساعت است. به طور کل عملکرد این خودرو در زمینه سرعت و شتاب اندکی از خودروی پراید بهتر است. با این حال تفاوت موجود میان این دو خودرو در زمینه مذکور در آن حدی نیست که بتوان از محصولاتی متعلق به دو نسل متفاوت انتظار داشت.

خودروی تیبا از نظر کیفیت سیستم تعلیق و سیستم ترمز هم شباهت فراوانی به خودروی ریو دارد. در واقع عملکرد فنی این خودرو در بحث تعلیق و ترمز یک سر و گردن بالاتر از خودروی پراید قرار می گیرد. در مجموع می توان گفت که توان فنی خودروی تیبا بسیار به ریو شباهت دارد. شاید بهتر بود که خودروی تیبا عملکرد بهتری را در این زمینه از خود به نمایش می گذاشت و به عنوان یک محصول جدید تفاوت های بیشتری را نسبت به محصولات قدیمی شرکت سایپا نمایان می ساخت. در صورت تمایل می توانید سایر جزییات مربوط به مشخصات فنی خودروی تیبا 2 را در جدول زیر مشاهده کنید.

امکانات و قابلیت های خودروی تیبا 2

امکانات و قابلیت های به کار رفته در خودروی تیبا 2 چیزی فرای آپشن های موجود در بیشتر خودروهای مشابه ساخت داخل نیست. این خودرو به دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جایگاه جلو مجهز است. البته احتمالا در صورتی که هیچ اجباری برای وجود این آپشن وجود نداشت، خبری هم از آن در خودروی تیبا نمی بود.

در بخش ثبات و پایداری نیز این خودرو تنها به سیستم ترمز ضد قفل ABS مجهز است. این در حالی است که این روزها وجود سیستم مذکور در خودروهای جدید نوعی الزام به شمار می رود و نمی توان آن را جزو آپشن های ویژه موجود در خودروها به حساب آورد.

همانند سایر خودروهای ارزان قیمت و مالی، سیستم سرگرمی نسخه هاچ بک تیبا نیز تنها شامل یک سیستم صوتی می گردد. این سیستم صوتی علاوه بر وجود رادیو از قابلیت پخش سی دی و فایل های صوتی با فرمت ام پی تری نیز بهره می برد. به طور کل بسیاری از امکانات موجود در این خودرو را می توان در محصولات قدیمی تری نظیر پراید هم مشاهده کرد. به عنوان مثال وجود شیشه بالابر های برقی برای درهای جلوی این خودرو پیش از این در خودروی پراید نیز وجود داشت. سایر امکانات و قابلیت های به کار رفته در خودروی تیبا 2 را نیز می توانید در ادامه این متن به شکل فهرست وار مشاهده کنید.

• مجهز به سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر و وجود قفل مرکزی
• برخورداری از سیستم تهویه مطبوع
• مجهز به آینه های جانبی تاشو با قابلیت تنظیم از داخل خودرو
• بهره مندی از قابلیت گرم کن برای شیشه ی عقب خودرو
• وجود برف پاک کن برای شیشه جلوی خودرو که از دور قابل تنظیم برخوردار است
• برخورداری از ساعت دیجیتال
• بهره مندی از کمربند ایمنی در بخش جلوی خودرو که از قابلیت تنظیم ارتفاع برخوردار است
• برخورداری از ریموت کنترل
• بهره مندی از چراغ مه شکن در بخش جلو و عقب خودرو
• وجود چراغ خطر سوم
• امکان تنظیم زاویه نور در چراغ جلوی خودرو
• بهره مندی از چراغ هشدار دهنده مربوط به عیب موتور
• وجود جا لیوانی روی کنسول جلوی خودرو
• برخورداری جایگاه راننده از قابلیت تنظیم ارتفاع
• بهره مندی جایگاه عقب خودرو از قابلیت تا شدن و مجهز بودن آن به قابلیت نگهدارنده قفل جایگاه کودک
• امکان باز کردن در صندوق عقب و مخزن سوخت خودرو از داخل آن

سوای مواردی که به آن اشاره شد، بعضی از امکانات و قابلیت های به کار رفته در این خودرو به شکل سفارشی روی آن قابل نصب هستند و به صورت پایه در آن وجود ندارند. این امکانات و قابلیت ها به ترتیب زیر هستند.

• مجهز به آینه های جانبی برقی
• برخورداری از شیشه بالابر برقی در بخش عقب خودرو
• بهره مندی از قابلیت تهویه مطبوع اتوماتیک
• وجود رینگ آلومینیومی

مشخصات ظاهری خودروی تیبا 2

با توجه به این موضوع که بخشی از طراحی بدنه خودروی تیبا توسط یک گروه ایتالیایی انجام گرفته است می توان تفاوت هایی را میان این خودرو با بعضی از همتایان ایرانی خود مشاهده کرد.

نمای جلو

در نمای جلوی خودروی تیبا 2 شاهد وجود جلو پنجره کوچک و جمع و جوری هستیم. با فاصله محسوسی از این جلو پنجره و در دو سمت چپ و راست آن به چراغ های جلو می رسیم. چراغ های جلوی خودروی تیبا از حالتی رو به پایین برخوردارند و در دو بخش بالا و پایین خود از وجود زوایای تیز بهره می برند.

در دو سمت بخش جلو پنجره این خودرو دو خط حجم دهنده قابل مشاهده است که روی فضای کاپوت این خودرو بالا می رود و به نزدیکی شیشه جلوی آن می رسد. استفاده از چنین خطوطی در طراحی ظاهر خودروهای ساخت داخل کمتر قابل مشاهده است. در بخش پایین نمای جلوی این خودرو نیز خودنمایی سپر تقریبا پهنی را شاهد هستیم که در قسمت زیرین خود از وجود سوراخ های هواکش مانندی بهره می برد. در مجموع چهره مدل هاچ بک تیبا قابل قبول جلوه می نماید و ظاهر آن برای محصولی در این حد و اندازه که ساخت داخل است کم و بیش مناسب به نظر می رسد. البته نباید از این موضوع هم گذشت که نوع طراحی چراغ ها و بالا بودن بیش از حد بخش جلو پنجره، نمای جلوی این خودرو را تا حدی مضحک جلوه داده است.

نمای کنار

در نمای کناری خودروی تیبا 2 خط حجم دهنده باریکی مشاهده می گردد که از بالای گلگیر جلوی این خودرو شروع شده و تا در عقب آن ادامه می یابد. سوای این موضوع نکته قابل ذکر دیگری در رابطه با نمای کناری این خودرو وجود ندارد که بتوان به آن اشاره نمود.

نمای عقب

در نمای عقب خودروی تیبا 2 نیز مانند نمای جلوی آن شاهد وجود یک سپر پهن و عریض هستیم. چراغ های عقب این خودرو هم مانند چراغ های جلوی آن چندان عظیم نیستند و تنها مختصر فضایی از قسمت های کناری نمای عقب تیبا را به اشغال خود در آورده اند. شاید اگر این چراغ ها اندکی عظیم تر بودند و از طراحی بهتری نسبت به حال حاضر بهره می بردند نمای عقب این خودرو می توانست از شکل و شمایل جذاب تری برخوردار باشد.

این موضوع در خصوص کوچک بودن شیشه عقب این خودرو نیز صدق می نماید. به این معنی که اگر شیشه عقب مدل هاچ بک تیبا اندکی عظیم تر طراحی می شد هم از نظر ظاهر تاثیر مثبتی بر نمای عقب این خودرو داشت و هم دید و روشنایی بیشتری را برای سرنشینان آن فراهم می کرد. با تمام این اوصاف خصلت هاچ بک این خودرو موجب می گردد که از نظر شکل و شمایل ظاهری تاثیر بیشتری بر خریدار ایرانی بگذارد.

نمای داخلی

بعضی از جزییات نمای داخلی خودروی تیبا 2 به خودروی تندر 90 شباهت دارد. در عین حال ردپای پررنگ سایر محصولات هم رده ساخته شده توسط سایپا نظیر پراید و ریو را نیز می توان در فضای داخل کابین این خودرو مشاهده کرد. مواد به کار رفته در اجزای داخل کابین خودروی تیبا از کیفیت چندان مناسبی برخوردار نیستند و نوع طراحی آنها نیز بسیار معمولی است. در واقع این خودرو در نمای داخلی شباهت بیشتری با سایر همتایان ایرانی خود نسبت به نمای بیرونی دارد.

قیمت خودروی تیبا 2

خودروی تیبا ابتدا قرار بود به عنوان محصولی مالی که قیمت آن از ده میلیون تومان تجاوز نمی نماید به بازار بیاید. اما در نهایت این وعده عملی نشد و قیمت نهایی این خودرو بسیار بالاتر از رقم ابتدایی اعلام شده مشخص شد. در طی ماه های اخیر نیز قیمت این خودرو مانند سایر محصولات موجود در بازار ایران جهش قابل توجهی را تجربه نموده است. به گونه ای که قیمت نسخه هاچ بک تیبا نسبت به اواسط ماه مرداد رقمی حدود ده میلیون تومان افزایش را نشان می دهد.

در حال حاضر و در لحظه نوشته شدن این متن نسخه صفر کیلومتر خودروی تیبا 2 به طور متوسط با قیمتی مابین 42 میلیون تومان تا 43.5 میلیون تومان به فروش می رسد. رقم های بالاتر مربوط به مدل هایی است که به رینگ آلومینیومی مجهز هستند. در واقع مدل های مجهز به رینگ فولادی قیمت پایین تری دارند.

به طور کل مهم ترین عاملی که می تواند خریداران احتمالی را به سمت خودروی تیبا 2 بکشاند قیمت این خودرو است. مسلما در صورتی که خریداران بالقوه این خودرو بودجه بیشتری را برای خرید یک خودروی جدید در اختیار داشته باشند، به سراغ محصولی خواهند رفت که توان فنی و امکانات بیشتر و باکیفیت تری را در اختیار آنها قرار بدهد.

banima.ir: مجله گردشگری و مسافرتی بانیما

کنفرانس هکا: مجله خبری و تحلیلی صنایع کشاورزی و تولیدی