مازراتی سفارشی شاه ایران شصت ساله شد ، شاه پارس چطور به جهان آمد؟ - مجله سرگرمی

خبرنگاران - بی بی سی نوشت: مازراتی این ماه شصت ساله شدن یکی از مهم ترین مدل هایش را جشن می گیرد که به سفارش محمدرضا پهلوی ساخته شد.

در اواخر دهه پنجاه میلادی، مازراتی که با مسائل مالی دست و پنجه نرم می کرد، یک کوپه اسپرت به نام 3500 جی تی به بازار عرضه کرد. این ماشین نه تنها کارخانه ایتالیایی را از تعطیلی نجات داد، بلکه با به چالش کشیدن ماشین های اسپرت مشهور زمان خود، نظیر فراری 250 جی تی، نظر ثروتمندان و کلکسیونرهای جهان را به مازراتی جلب کرد.

مدل 3500 جی تی در اواخر دهه 50 مازراتی را از ورشکستگی نجات داد | GETTY IMAGES

محمدرضا پهلوی اواخر سال 1958 مدل جدید مازراتی را سوار شد و آن را پسندید. او اما از کارخانه خواست به جای موتور شش سیلندر، ماشین او را با موتور قوی تر هشت سیلندر بسازد.

مازراتی برای این کار ناگزیر شد طراحی ماشین را کاملا تغییر دهد و در نتیجه ماشین جدیدی ساخته شد که کارخانه آن را 5000 جی تی نامید.

اتاق مازراتی 5000 جی تی با همکاری کارخانه کاروزریا تورینگ ساخته شد و در نوامبر سال 1959 با نام شاه پارس در نمایشگاه خودروی تورین رونمایی شد.

باقیمانده یک دستگاه مازراتی 5000 جی تی بیش از 500 هزار دلار در حراجی فروخته شد | RM SOTHEBYS

از شاه پارس تنها سه دستگاه ساخته شد. مازراتی سال بعد 5000 جی تی را با تغییراتی در نمایشگاه ژنو نمایش داد و سفارش های بیشتری دریافت کرد.

به جز شاه ایران، کریم آقا خان، امام شیعیان اسماعیلی و جیانی آنیلی، مدیر وقت فیات، از جمله خریداران مشهور این ماشین بودند. تنها 34 دستگاه از این ماشین با همکاری خودروسازان ایتالیایی نظیر گیا، پینین فارینا و برتونه ساخته شد.

5000 جی تی همچنان یکی از باارزش ترین ماشین های کلکسیونی جهان است. تابستان امسال یک دستگاه از این ماشین که بیش از پنجاه سال در انبار مانده بود در حراجی موسسه آر ام سادبیز به قیمت 533 هزار دلار فروخته شد.

کاروزریا تورینگ سال گذشته به مناسبت شصت سالگی شاه پارس نمونه ای مدرن از این ماشین را براساس مازراتی گرن توریزمو ساخت.

mastanehtoline.ir: مجله مستانه، وبگاه گفتگو و انجمن بحث و تبادل نظر

kulu.ir: کولو: مجله جاذبه های گردشگری ایران

cicagraphic.ir: مجله گرافیک | همه چیز درباره طراحی بصری و گرافیکی