دروازه طلایی اقتصاد ایران فعال شد، بندر شهیدرجایی جان تازه می گیرد

به گزارش مجله سرگرمی، خبرنگاران - گروه استان ها: استان هرمزگان یکی از جذاب ترین استان های کشور برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی است. دارا بودن بیش از 900 کیلومتر مرز آبی، وجود جزایر کیش، قشم، هرمز، لاوان، سیری، لارک، هندورابی، ابوموسی، تنب بزرگ و کوچک، شیدور و استقرار صنایع بزرگ فولادی و آلومینیومی، مناطق آزاد و ویژه مالی، صنایع مادر کشتی سازی و ظرفیت های شیلاتی و کشاورزی از یک سو و دارا بودن آب وهوای مناسب در فصول سرد سال باعث شده این استان را به یکی از محورهای مهم سرمایه گذاری تبدیل نموده است.

دروازه طلایی اقتصاد ایران فعال شد، بندر شهیدرجایی جان تازه می گیرد

مروری بر تاریخ کهن این استان نشان می دهد در 500 سال گذشته هم استان هرمزگان جزو استان های تجاری در جنوبی ترین نقطه ایران بوده است؛ سفر تجار بزرگی آسیایی و اروپایی ازجمله مارکوپولو نشان از قدمت تجاری و وجود استعدادهای مالی در این منطقه دارد.

سازمان های پیشرو به منظور استفاده بهینه از توانمندی های بنگاه ها، افزایش کارایی مدیریت، انعطاف پذیری در مقابل رقابت، کاهش هزینه، ارزش آفرینی، بهره گیری از مزیت های نسبی در راستای فراوری ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی و نیز مصون سازی سرمایه گذاری فعالیت های خود را به صورت هولدینگ درمی آورند تا به این ترتیب ضمن چیره شدن بر مسائل خود و تداوم حیات، به رقابت در سطوح بالاتر و فعالیت در عرصه دنیای بپردازند.

نقش تأثیرگذار هرمزگان در دوران پساتحریم

جاسم جادری استاندار هرمزگان در تبادل نظر با خبرنگاران در مورد فرصت های سرمایه گذاری در این استان بیان داشت: استان هرمزگان دارای پنج منطقه ویژه مالی و دو منطقه آزاد است و ایجاد یک منطقه ویژه مالی دیگر در شهرستان جاسک نیز در دولت مصوب شده است.

به گفته وی، هرمزگان از بهترین فرصت و ظرفیت ها برای سرمایه گذاری برخوردار است و با ایجاد منطقه ویژه در جاسک، ترمینال دوم نفتی ایران در این منطقه ایجاد می گردد. جزایر قشم و کیش و لاوان و سایر جزایر این استان نیز دارای فرصت های خوبی برای سرمایه گذاری هستند.

جادری با اشاره به ظرفیت های پالایشگاهی استان هرمزگان، توضیح داد: پالایشگاه بزرگ ستاره خلیج فارس که ظرفیت فراوری 35 میلیون لیتر بنزین را دارد در این استان در حال احداث است و پالایشگاه های بزرگ دیگری نیز در این استان فعال هستند.

وی منطقه ویژه مالی خلیج فارس و شهید رجایی، کشتی سازی و بنادر استان هرمزگان، صنایع فولاد و آلومینیوم را از دیگر فرصت های مهم برای سرمایه گذاری برشمرد.

جادری با اشاره به نقش تأثیرگذار هرمزگان در دوران پساتحریم اعلام نمود: طی ماه های اخیر بسیاری از سفرای کشورهای اروپایی و آسیایی از ظرفیت های سرمایه گذاری از استان هرمزگان بازدید کردند و علاقه مندی زیادی برای حضور در استان داشته اند. نمونه آن اعلام آمادگی سرمایه گذاران آلمانی، ایتالیایی، دانمارکی، نروژی، ژاپنی و کانادایی برای سرمایه گذاری در هرمزگان است.

استاندار هرمزگان اضافه کرد: توسعه بندری، گردشگری دریایی، انرژی های نوین، پالایشگاه و صنایع پایین دستی حوزه های موردعلاقه سرمایه گذاران است.

شهید رجایی بندری در میان بنادر معتبر دنیا/نگاه سرمایه گذاران خارجی به ظرفیت های پس کرانه

مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس از مهم ترین بنادر ایران به شمار می رود به طوری که با ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه حدود 100 میلیون تن کالا به تنهایی بیش از 60 درصد صادرات و واردات و 70 درصد ترانزیت بنادر کشور را بر عهده دارد. همچنین تخلیه 90 درصد بارگیری کالاهای کانتینری کشور در این مجتمع انجام می گردد. این بندر در فاصله 23 کیلومتری غرب بندرعباس واقع شده و با بیش از 4800 هکتار وسعت محدوده عملیاتی و پس کرانه، ظرفیت پذیرش سالانه بیش از 88 میلیون تن کالا را دارد. این بندر در سال 2012 با 80 بندر دنیا، تبادل کالا انجام می داد. ایجاد منطقه ویژه مالی بندر شهید رجایی در تاریخ 1376 در هیئت وزیران تصویب شد.

این بندر با برخورداری از جرثقیل دروازه ای و با در اختیار داشتن بزرگ ترین و پیشرفته ترین سرانجامه های کانتینری کشور، توانایی پهلو دهی انواع کشتی های اقیانوس پیما را دارا است. تا پیش از آغاز تحریم ها علیه این بندر 30 خط کشتیرانی دنیا، اقدام به تخلیه کالاهای خود در این بندر می کردند در تازه ترین رتبه بندی برترین بنادر دنیا که در سپتامبر 2013 منتشر شد، بندر شهید رجایی با چند پله سقوط نسبت به گذشته، در رتبه 59 دنیا نهاده شد.

حسن روحانی در دیداری که در تاریخ 8 اسفند 1392 از این بندر داشت، وعده داد با بهره برداری از چند فاز توسعه این بندر، حجم تبادل کالای این بندر تا سرانجام دولت یازدهم به 1.5 میلیون کانتینر برسد.

ابراهیم ایدنی مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از آمادگی بندر شهید رجایی برای نقش آفرینی در دوره پساتحریم اطلاع داد و ضمن اعلام اینکه بندر شهید رجایی از ظرفیت های لازم برای ورود به دوره پساتحریم برخوردار است، گفت: بندر شهید رجایی با داشتن پیشرفته ترین سرانجامه ها و تجهیزات کانتینری بنادر ایران و انجام 84 درصد کل عملیات جابجایی کانتینر در کشور، به عنوان قطب کانتینری کشور به حساب می آید.

وی اضافه کرد: این بندر در سال 93 علاوه بر فعالیت های کانتینری، بیش از 75 میلیون تن عملیات جابجایی انواع کالای نفتی و غیرنفتی را به ثبت رساند که بیش از 53 درصد کل عملیات بنادر کشور را شامل می گردد. انجام 25 درصد کل صادرات کشور و 55 درصد کل صادرات بنادر، ازجمله دستاوردهای بندر شهید رجایی در سال گذشته بوده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن تأکید بر این مطلب که دروازه طلایی اقتصاد ایران ظرفیت لازم برای ورود به دوره پساتحریم را دارد، اظهار کرد: بندر شهید رجایی تا پیش ازاین نیز آمادگی ارائه خدمات و ظرفیت پذیرش کشتی های لای نر را داشته است. این بندر در سال 90 با بالاترین عملکرد و فعالیت 21 خط کشتیرانی لای نر به میزان 2.7 میلیون TEU عملیات کانتینری داشته است.

ایدنی اعلام نمود: درزمینهٔ پس کرانه و محوطه های اختصاصی، آمادگی پذیرش و عملیات کانتینری تا ظرفیت سالانه 3.3 میلیون TEU در این بندر وجود دارد. در آینده نه چندان دور ظرفیت عملیاتی بزرگ ترین بندر کانتینری ایران از 3.3 به 6 و پس ازآن به 8 میلیون TEU افزایش یابد.

صنعت بانکرینگ؛ جاذب هایی برای سرمایه گذاران خارجی

محمد سعید نژاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور در جمع مدیران بندری بنادر و دریانوردی هرمزگان بابیان اینکه متقاضیان زیادی در داخلی و خارج کشور برای سرمایه گذاری در بندر خلیج فارس وجود دارد، اعلام نمود: این اراضی آماده سازی شده، قابل واگذاری به این سرمایه گذاران در زمینهٔ بانکرینگ(سوخت رسانی به کشتی ها)، ترانزیت، صادرات و واردات فرآورده های نفتی است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی مهم ترین اهداف توسعه زیرساخت های بندر خلیج فارس را توسعه صنعت بانکرینگ، استفاده از فرصت های موجود برای افزایش سهم کشور در رقابت با کشورهای منطقه، سودآوری و ایجاد اشتغال مطرح کرد.

این مقام مسئول، تردد زیاد کشتی ها در تنگه هرمز را به عنوآن یک فرصت مهم اقتصاد دریایی دانست و گفت: سرمایه گذاری های خوبی در منطقه ویژه مالی بندر شهید رجایی توسط بخش خصوصی اجرا شده است که می تواند در افزایش سهم ایران از صنعت بانکرینگ منطقه اثرگذار باشد.

وی همچنین ضمن اشاره به افتتاح پروژه تعمیرات اساسی اسکله های بندر شهید باهنر گفت: به دلیل گذشت چند دهه از ساخت این اسکله ها، انجام تعمیرات اساسی آن یک ضرورت است و در حال حاضر، 900 متر اسکله به عمق 10 متر بهسازی و امکان پهلوگیری شناورهای با وزن 40 هزار تن فراهم شده است. توسعه اراضی پس کرانه این بندر نیز موردتوجه سازمان بنادر واقع شده است و در آینده می توان بندر شهید باهنر را به یکی از قطب های حمل ونقل دریایی منطقه تبدیل کرد.

معادن هرمزگان فرصتی برای سرمایه گذاری

پهنه های معدنی در استان هرمزگان هم به عنوان یکی از فرصت های سرمایه گذاری به حساب می آید. این استان دارای معادن فراوانی است، که مهمترین آن نفت و گاز است. همچنین معادن دیگری نیز مانند کرومیت، خاک سرخ، مصالح ساختمانی، نمک، گوگرد و آهن در این استان یافت می گردد.

در این استان با کشف معادن جدیدی مانند شن و ماسه، سنگ لاشه، نمک طعام و سنگ تزئینی باعث شده که صنایع هرمزگان فعال تر گردد.

dorezamin.com: دور زمین | سفر به دور زمین هیچوقت اینقدر آسون نبوده! تور ارزان، تور لحظه آخری، اروپا، تور تایلند، تور مالزی، تور دبی، تور ترکیه

banima.ir: قدرت گرفته از سیستم مدیریت محتوای بانیما

منبع: خبرگزاری مهر
انتشار: 5 آبان 1400 بروزرسانی: 5 آبان 1400 گردآورنده: kurdeblog.ir شناسه مطلب: 51541

به "دروازه طلایی اقتصاد ایران فعال شد، بندر شهیدرجایی جان تازه می گیرد" امتیاز دهید

امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "دروازه طلایی اقتصاد ایران فعال شد، بندر شهیدرجایی جان تازه می گیرد"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید