تویوتا کورولا؛ سدانی که دیر آمد و زود رفت - مجله سرگرمی

نسل نهم (قیمت: 295 تا 350 میلیون)

روزنامه هفت صبح در ادامه نوشت: نسل نهم تویوتا کورولا یک سدان جمع وجور و مالی است که نخستین بار در سال 2000 به بازار جهانی عرضه شد. نسل نهم تویوتا کورولا بین سال های 2005 تا 2008 در دو تیپ XLI و GLI مهمان جاده های کشورمان شد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 1.8 لیتری چهار سیلندر است که توان فراوری 126 اسب بخار قدرت و 165 نیوتن متر گشتاور را دارد.

کمپانی تویوتا برای راهنمایی نیروی فراوریی موتور این خودرو به چرخ های جلو، از یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک یا پنج سرعته دستی استفاده نموده است که درمجموع باعث می گردد این سدان 1180 کیلوگرمی بتواند در حدود 11 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت برساند.

مطابق رسم همیشگی خانواده کورولا تیپ GLI نمونه فول این خودرو محسوب می گردد که از امکاناتی همچون سانروف، شیشه بالابر های برقی جلو و عقب، سنسور پارک عقب، تنظیم برقی آینه ها، قفل مرکزی، ریموت و… برخوردار است. طراحی نه چندان جذاب و امکانات ضعیف نسل نهم کورولا، باعث شد تا این خودرو در بازار کشورمان چندان پرفروغ ظاهر نگردد.

نسل دهم (قیمت: 475 تا 750 میلیون)

در سال 2006 میلادی پس از خروج نسل نهم کورولا از خط فراوری کمپانی تویوتا، دهمین عضو این خانواده به دنیا آمد. نمای ظاهری کورولا نسل دهم بر اساس تویوتا کمری 2006 (XV40) شکل گرفته است که باعث شده بسیار زیباتر و اسپورت تر از نسل قبلی به نظر برسد. این خودرو در مدل 2007 به بازار ایران راه یافت و در سال 2011 نیز نسخه فیس لیفت آن در اختیار خریدران ایرانی نهاده شد.

زیر کاپوت تویوتا کورولا E140 از همان پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر نسل قبل استفاده شده که از استهلاک و مصرف سوخت کمی برخوردار است. این موتور 16 سوپاپ، مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها (VVT-i) بوده و توان فراوری 130 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 165 نیوتن متر گشتاور در 4200 دور در دقیقه را دارد.

نسل یازدهم (قیمت: 910 میلیون تا یک میلیارد و 90 میلیون)

نسل یازدهم کورولا موسوم به E170، از سال 2013 میلادی تا 2017 روی خط فراوری شرکت تویوتا قرار داشت. به واسطه فعالیت های گسترده شرکت ایرتویا، یازدهمین نسل تویوتا کورولا از سال 2014 در دو تیپ XLI و GLI به بازار ایران آمد و تا سال 2016 نیز در دسترس خریداران ایرانی قرار داشت.

این خودرو در بخش فنی به یک پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر مجهز شده که توان خروجی آن برابر 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز حدود 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است که برای یک سدان جمع وجور مصرف مناسبی به نظر می رسد. کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، مانیتور هفت اینچی به همراه شش عدد بلندگو، سیستم ورود و استارت بدون کلید و آینه های جانبی برقی بخشی از آپشن های آن هستند.

نماشو: نماشو، طراحی سایت، سئو، چاپ و طراحی گرافیکی را به ما بسپارید.

دوست بلاگ: دوست بلاگ | وبلاگ سیستم مدیریت محتوای دوست بلاگ