برقی کردن خودروها جدی شد - مجله سرگرمی

به گزارش ایسنا، بر اساس برنامه ریزی اجرا شده از سوی وزارت نیرو باید تا سال 2050 حدود 70 درصد خودروها و موتورسیکلت ها برقی شوند که البته با توجه به اینکه موتورسیکلت ها چهار برابر خودروهای معمولی آلودگی ایجاد می نمایند، برقی کردن این وسیله نقلیه در اولویت قرار گرفته است.

به طور کلی وزارت نیرو در حال فراهم کردن شرایطی است تا در زمان های غیر پیک با نصب تجهیزات مورد احتیاج، خودروهای برقی را در مکان های مورد نظر شارژ کند. همچنین به دنبال ایجاد شرایط ارتباط مناسب فراوری باتری و خودرو برقی در ایران است.

از سوی دیگر اکنون در ایران حدود 17 میلیون خودرو و 13 میلیون موتورسیکلت وجود دارد که عباس علی آبادی - مدیر عامل شرکت مپنا - از ایجاد ساز و کاری برای برقی کردن این خودروها اطلاع داده و اعلام نموده که در حال حاضر با دو خودروساز خصوصی برای برقی کردن ماشین های فعلی صحبت نموده ایم تا بتوان با تدابیری، خودروهای فعلی را دو موتوره کرد.

به گفته وی، به زودی در برج میلاد اولین ایستگاه شارژ خودروهای برقی افتتاح می گردد و این ایستگاه ها می توانند در کمتر از یک ربع تا 20 دقیقه برای 250 کیلومتر خودروی برقی را شارژ نمایند.

علاوه بر این، اخیراً سید زمان حسینی - معاون هماهنگی انتقال شرکت توانیر - با بیان اینکه با برنامه ریزی ها و اقدامات اجرا شده هیچ مسئله ای از سوی توانیر برای تأمین برق خودروها و موتورسیکلت های برقی وجود ندارد، اظهار نموده که طبق سیاست دولت برای اجرای این طرح اکنون در مجلس مذاکراتی در حال اجرا است تا بتوان هر سال فراوری 10 درصد موتور سیکلت های معمولی کاهش پیدا کند و به موتورسیکلت برقی تبدیل گردد که در این شرایط ما برای تأمین برق هیچ مسئله ای نداریم.

وی با بیان اینکه هر یک موتورسیکلت به اندازه چهار خودروی معمولی در محیط آلودگی ایجاد می نماید، معتقد است قطعاً سیاست توسعه موتور و خودرو برقی می تواند در کاهش آلودگی ها مؤثر باشد.

هفته گذشته نیز سمیناری تحت عنوان آنالیز چالش های توسعه خودروهای برقی در ایران برگزار گردید که در آن سید محسن مرجان مهر - معاون فناوری پژوهشگاه نیرو - ضمن تشریح پژوهش ها و اقدامات اجرا شده در پژوهشگاه نیرو در راستای توسعه خودورهای برقی، از همکاری این پژوهشگاه با شرکت تاکسیرانی در مورد راه اندازی چند نمونه پایلوت و نصب ایستگاه های شارژ در شهر تهران اطلاع داد.

وی با بیان اینکه در پژوهشگاه نیرو رویکرد بومی سازی استفاده از فناوری در کشور را در دستور کار داریم که پارامترهای مختلفی نیز برای آن در نظر گرفته ایم، ابراز کرد که پژوهشگاه استفاده از فناوری خودرو برقی و هیبرید را دنبال می نماید و بحث زیرساخت ها و تأمین برق نیز موردنظر پژوهشگاه نیرو است.

همچنین اسکویی - رئیس مرکز توسعه فناوری خودروهای برقی پژوهشگاه نیرو - به فرهنگ سازی در زمینه استفاده از خودروهای برقی، انجام آزمون های میدانی برای تاکسی های برقی وارداتی و فراوری داخل، تأمین توان الکتریکی ایستگاه های شارژ مورد احتیاج و ایستگاه های شارژ سریع و مشخص تعرفه فروش برق و راهکارهای بهره برداری به عنوان موارد پیش روی توسعه خودروهای برقی اشاره نمود.

وی به تأمین ایستگاه های شارژ، تعامل با شرکت های خصوصی و دانش بنیان جهت تأمین خودرو، آماده سازی یک نمونه ایستگاه شارژکن در مرکز خودرو برقی پژوهشگاه نیرو، مذاکره با شرکت توزیع برق تهران در مورد اخذ مجوز شارژ و مشخص تعرفه در ایستگاه های شارژ و… به عنوان اقدامات اجرا شده از سوی پژوهشگاه نیرو و وزارت نیرو به منظور توسعه خودروهای برقی اشاره نمود و از مشخص 9 جهت کاندید برای پایلوت تاکسی برق و چند پایانه و آنالیز میدانی و نقشه برداری و ارزیابی فنی و جهت و اعلام جهت انتخابی و تعامل با شهرداری و اخذ تأیید اولیه اطلاع داد.

همچنین فرنیا - مدیر پروژه خودرو برقی در سایپا - اظهار داشت که در زمینه خودرو برقی دو طرح پایلوت پنج ساله ارائه شده و ظرفیت فراوری 25 تا 30 هزار دستگاه خودرو برقی در 9 سال وجود دارد که با همکاری وزارت نیرو و صنعت امید است محقق گردد.

وی با اشاره به مشوق های توسعه خودرو برقی گفت: در مورد بحث عوارض و ارزش افزوده، مصوبه وجود دارد. همچنین یک سری زیرساخت ها در حوزه برنامه ریزی و طرح فهام است که بسیار هوشمندانه به این موضوع پرداخته شده که چگونه شارژ را مدیریت کنیم تا حداقل هزینه و تغییرات را در زیرساخت داشته باشیم و همچنین سرمایه گذاری صبا باتری در بحث فراوری باتری های لیتیومی از جمله این موارد است.

لازم به ذکر است، در بعضی از کشورها کارخانه ها ملزم شده اند حدود 20 درصد از فراوری سالانه خود را به فراوری خودروهای برقی اختصاص دهند که این مسأله باعث می گردد تا در چند سال آینده کلیه خودروهای جدید آن ها برقی گردد. به طور کلی باید گفت که اگر برنامه این است که خودروهای برقی در کشورمان توسعه یابد، می بایست پیش از آن الزامات قانونی محکمی برای آن در نظر گرفت، چراکه در حال حاضر در زمینه توسعه خودروهای برقی در کشور قانون محکمی وجود ندارد.

مجله ستاره: مجله ستاره: اخبار و حواشی ستاره های سینما، فوتبال و استارتاپ ها

کتاب ارزان: کتاب ارزان: مجله کتابخوانی، بیاید آگاهتر باشیم