پرواز ابدی بمب افکن های بی، 52
به گزارش مجله سرگرمی، بمب افکن های بی-52 ایالات متحده که نزدیک به 50 سال از عمر آن ها می گذرد، اخیرا پایگاه های طالبان در افغانستان را مورد حمله قرار دادند. استفاده از این نوع بمب افکن ها از سوی ارتش ایالات متحده نشان می دهد که هواپیما های غول پیکر بی-52 با وجود سن بالا، همچنان مهم ترین وجه تمایز و برگ برنده آمریکا در حوزه نظامی به تعداد می آید و هیچ کشوری هنوز نتوانسته بمب افکنی با قابلیت های بی -52 را تولید و مورد بهره برداری قرار دهد.
شرق در ادامه نوشت: برای آمریکا هم سؤال اساسی این است که بمب افکن بی-52 که برای اولین بار حدود یک دهه بعد از سرانجام جنگ جهانی دوم مورد آزمایش قرار گرفت، تا چند سال دیگر می تواند در ناوگان هوایی نظامی آمریکا حضور داشته باشد؟ واقع بینانه به نظر می رسد که بمب افکن بی-52 آزمایش شده در دوران جنگ ویتنام با توجه به وسعت کاربرد و دسترسی به روزرسانی های طولانی مدت این پلت فرم، می تواند تا صدسال در ناوگان نظامی ایالات متحده خدمت کند.
این هواپیما که زمانی به دلیل توانایی در بمباران گسترده در منطقه ها هدف و باارزش دشمن شناخته می شد، اکنون یک بمب افکن سایبری، مسلح به تجهیزات جنگ الکترونیکی، شلیک موشک های مافوق صوت و شبکه دیجیتالی مجهز به نسل نو بمب های پرتاب شونده از هوا و موشک های کروز با هدایت دقیق است و این دگرگونی آن قدر مهم است که بمب افکن کلاسیک بی-52 ممکن است در نهایت برای یک قرن پرواز کند.
برنامه ارتقای چندوجهی این گونه تجهیزات نظامی گران قیمت بر این فرض اساسی پایدار است که این گونه هواپیما ها که چند دهه از عمرشان می گذرد، همچنان مستحکم و قابل اتکا باشند و بتوان تجهیزات و امکانات به روز را هم در آن نصب کرد.
اساسی ترین شرط برای نگهداری این سازه های غول پیکر، تقویت و نگهداری آن هاست و توسعه دهندگان سلاح های نیروی هوایی آمریکا می گویند که آن ها در برابر چالش های مرور زمان به خوبی مقاومت کرده اند. به جز خطوط هوایی، بمب افکن امروزی بی-52 که نوع به روزشده بمب افکن های ابتدایی بی-52 است با توجه به گستردگی امکانات نو، به هواپیمایی کاملا متفاوت از آنچه در ابتدا بود، تبدیل شده است.
اولین مدل هواپیمای بی-52 در سال 1954، اولین پرواز خود را انجام داده و مدل B آن هم در سال 1955 وارد خدمت شد. به طورکلی 744 بمب افکن بی-52 ساخته شده و آخرین گونه آن هم که مدل H نامیده می شود، در سال 1962 تحویل شد. این بمب افکن استراتژیک، دارای بردی برابر با 14هزار کیلومتر است و ازاین رو به آن هواپیمایی میان قاره ای گفته می شود. البته این برد، در حالت بدون سوخت گیری هوایی اندازه گیری شده است و در غیر این صورت، برد این هواپیما، با سوخت گیری هوایی می تواند نامحدود باشد.
حمله به نیروگاه برق و مراکز مخابراتی بغداد در سال 1996 با برد22 هزار و 300 کیلومتر در 24 ساعت طولانی ترین مسافتی بود که تا به امروز با این هواپیما در یک مأموریت جنگی پیموده شده است. این بمب افکن سنگین ساخت شرکت بوئینگ از هشت موتور توربوفن رولزرویس مدل پرات اند ویتنی هریک با قدرت کشش بیش از هفت نفر بهره می برد. بالاترین سرعتی که این هواپیما قادر به دستیابی به آن است، معادل حدود هزار کیلومتر بر ساعت است.
هدایت این هواپیمای بمب افکن بر عهده پنج خدمه است که سیستم صندلی خدمه ها، از توانایی پرتاب کردن در مواقع خطر هم برخوردار است. قیمت تمام شده این هواپیمای غول پیکر، حدود 74 میلیون دلار برآورد شده است.
بی-52 امروزی مجهز به مجموعه ای کاملا مدرن، پیشرفته و آینده نگرانه از فناوری های نو است که قصد دارد هواپیما را وارد محیط تهدید های مدرن کند. ارتقای این غول های کهن سال دهه ها به طول انجامیده و حوزه وسیعی از سیستم ها و فناوری ها را دربر می گیرد که تقریبا می توان گفت شمارش آن ها غیرممکن است.
از بی-52 در جنگ های نامتعارف، مأموریت های تهاجمی استراتژیک، پشتیبانی نزدیک هوایی و عملیات دریایی استفاده می شود. این بمب افکن در مأموریت های رصد اقیانوس هم کارآمد است و می تواند به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا در عملیات های ضد کشتی و مین گذاری کمک کند.
این هواپیما قادر است تا در دو ساعت 162 هزار کیلومتر مربع از سطح اقیانوس را دیده بانی کند. هم اکنون فقط 64 فروند از این هواپیما در خدمت فعال نیروی هوایی آمریکا قرار دارند و هشت فروند در حالت ذخیره نگهداری می شوند و ارتش آمریکا اعلام کرده که قصد دارد تا سال 2034 از این بمب افکن ها استفاده کند.
سیستم ارتباطی نو
سال ها پیش نیروی هوایی آمریکا ارتقای گسترده ای را در سیستم ارتباطی این هواپیما آغاز کرد که علاوه بر موارد مورد نظر، امکان جمع آوری اطلاعات بیشتر در زمان واقعی پرواز را هم فراهم می کرد. این سیستم که فناوری ارتباطات شبکه ای (CONECT) نامیده می شود، یک ستون از ارتباطات دیجیتالی را برای بمب افکن بی-52 برای معین و شناسایی جزئیات مهم مأموریت مانند اطلاعات هدف نو، داده های زمینی و جزئیات فعالیت یا اطلاعات دشمن فراهم می کند.
آلن ویلیامز معاون مانیتورینگ برنامه نیروی هوایی جهانی به نشنال اینترست می گوید: CONECT یک تصویر عملیاتی مشترک بین ایستگاه های عملیاتی در زمین و خدمه در هواپیما دارد، بنابراین مانند نصب یک خط محلی در خانه عمل می کند. با استفاده از CONECT، خدمه خلبان نیازی به تکیه بر اطلاعات هدف و برنامه مأموریت از پیش برنامه ریزی شده ندارند بلکه هرلحظه می توانند به روزرسانی های مهم را در راستا رسیدن به اهداف دریافت کرده و با شرایط متغیر تهدید های موجود سازگار شوند.
در سال های اخیر بمب افکن B-52 تغییر گسترده ویژگی و آماده سازی برای شلیک سلاح های مافوق صوت را تجربه کرده است. این پیشرفت باعث می شود بمب افکن بی-52 بتواند حملات با سرعت و ارتفاع بالا را با سرعت پنج برابر سرعت صوت انجام دهد. نیروی هوایی آمریکا به نام بخشی از برنامه آماده سازی برای تسلیح بمب افکن های بی-52 با سلاح های مافوق صوت، شلیک شبیه سازی شده ای از یک سلاح واکنش سریع را با برد حدود هزاروصد کیلومتر انجام داد.
منبع: فراروdorezamin.com: دور زمین | سفر به دور زمین هیچوقت اینقدر آسون نبوده! تور ارزان، تور لحظه آخری، اروپا، تور تایلند، تور مالزی، تور دبی، تور ترکیه