سراتوی کوپه، اسپرت و جوان پسند - مجله سرگرمی

یک کوپه در دو نسل

سراتوی کوپه ابتدا با یک پیشرانه 2000 سی سی 4سیلندر، با توان فراوری 154 اسب بخار قدرت و 194 نیوتن متر گشتاور، به بازار عرضه شد و بلافاصله مدل سدان آن، در سال 2009 میلادی سر از بازار ایران درآورد. این محصول کیا با حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت، طی حدود 10 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد. مدل 2000 سی سی تنفس طبیعی سراتوی کوپه به عنوان رایج ترین مدل این خودرو در ایران شناخته می گردد. این خودرو، با وزن 1342کیلوگرم و مصرف سوخت 7.8لیتر به صورت ترکیبی، دارای پلتفرم مشترک با هیوندا النترا است. اما سراتوی کوپه با پیشرانه 1600 سی سی هم در تعداد محدودتری در بازار کشورمان عرضه شد. هر دوی این کوپه های 2000 و 1600 سی سی تا سال 2012 میلادی دارای گیربکس چهار سرعته اتومات بودند و نسخه های بعد از 2012 میلادی از جعبه دنده شش سرعته اتومات برخوردارند. سراتوی کوپه 1600سی سی که پیشرانه اش در اصل از 1591 سی سی ظرفیت برخوردار است، با وزنی به مراتب کمتر (1185 کیلوگرم)، تنها توان فراوری 124 اسب بخار قدرت و 157نیوتن متر گشتاور را دارد و با شتاب بالای 11 ثانیه، در هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی 7.1 لیتر بنزین می سوزاند و مثل نسخه 2000 سی سی از استاندارد آلایندگی یورو 5 برخوردار است.

هردو نسخه به سیستم های ترمز ABS - ESC مجهز هستند و از نظر تجهیزات و امکانات رفاهی در شرایط خوبی قرار دارند و امکاناتی چون 6 عدد کیسه هوا، ایموبلایزر، ورود و استارت بدون کلید، آینه های الکتروکرومیک، سنسور پارک عقب، کروزکنترل، سانروف، گرم کن جایگاه های جلو و چراغ های جلو، اتوماتیک بودن صفحه کیلومترشمار سوپرویژن، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان و… را در اختیار شما قرار می دهند. ظرفیت باک این کوپه های کره ای معادل 52لیتر است.

مدل جدیدتر این کوپه ها پس از مدل 2012 همراه با بهبود کیفیت طراحی و ظاهر خودرو، افزایش کیفیت و ارتقای عملکرد، امکانات بیشتر و به روزرسانی کلی عرضه شد که به دلیل قیمت بالا، چندان مورد استقبال مشتریان ایرانی قرار نگرفت. تغییراتی چون ارتقای سیستم تعلیق، افزایش کیفیت سواری، افزایش هماهنگی موتور و گیربکس، طراحی زاویه دار سقف و ستون ها ازجمله ویژگی ها و تغییراتی است که برای مدل 2016 میلادی سراتوی کوپه برشمرده اند.

طراحی تا حدودی محافظه کارانه

کیا کوپه به لحاظ طراحی بدنه یک خودروی اسپرت است. طراحی نسل اول این خودرو بسیار جذاب تر و جوان پسندتر از نسل بعدی آن بود و بیشتر مورد استقبال نهاده شد. به نسبت نسخه سدان سراتو، تفاوت هایی نظیر طراحی متمایز چراغ های عقب، ورودی هوای بزرگتر، رینگ های اسپرت پنج پر و… در مدل کوپه آن مشهود است که بنابه نظر بعضی کارشناسان، کیا با حذف دو در، کوچک کردن جایگاه های عقب و اضافه کردن رینگ های اسپرت بسنده نموده است و تفاوت چندانی بین نسخه سدان و کوپه این محصول کیا، با این طراحی محافظه کارانه، دیده نمی گردد. در نمای جلو این خودروی کوپه چراغ های کشیده و جلوپنجره مشبک واقع شده است و یک ورودی هوای نسبتاً بزرگی، به رنگ متفاوتی از رنگ بدنه، در قسمت پایین آن نهاده شده است. چراغ های مه شکن در دو طرف خارجی سپر و به صورت عمودی قرار دارند.

در نمای عقب، چراغ ها باریک تر شده و وجود یک دیفیوزر مشکی رنگ و ورودی دوگانه اگزوز، موجب شده تا چهره اسپرت و جذاب تری به خود بگیرد. با دیدن داخل کابین حس خوب یک خودروی اسپرت کوپه به شما القا می گردد. همچنین با آغاز رانندگی، دید خوب نسبت به اطراف و تسلط کافی روی خودرو حس خوبی را القا می نماید. درمجموع طراحی سراتوی کوپه را می توان قابل قبول و در نسل اول آن پیروز تر ارزیابی کرد.

وضعیت کیا سراتوی کوپه در بازار ایران

کیا سراتوی کوپه به یاری طراحی به نسبت قابل قبول و عملکرد مناسب پیشرانه اش برای مصرف داخل شهر، می تواند وظیفه خود را به عنوان یک کوپه شهری برای جوانان خواستار چنین خودروهایی به خوبی انجام دهد. اگر به دنبال خرید یک خودروی اسپرت کوپه در بازه قیمتی مناسبی هستید، نسل اول سراتوی کوپه یکی از معدود گزینه ها در این کلاس در بازار خودروی ایران به شمار می رود. مدل های بالای 2012 این خودرو دارای قیمتی به مراتب بالاتر هستند که با وجود خودروهای لوکس و توانمندتری در این بازه قیمتی، خریدوفروش آن ها از رونق چندانی برخوردار نیست.

گروه ساختمانی آبان: گروه ساختمانی آبان: بازسازی ساختمان و تعمیرات جزئی و کلی و طراحی ویلا و فضای سبز و روف گاردن، طراحی الاچیق، فروش درب های ضد سرقت را از ما بخواهید.