بهره برداری از مرحله نخست بندر خواجه نفس نیازمند اهتمام مدیران جهادی - مجله سرگرمی

به گزارش خبرنگار از ، مدیران گلستانی هفده سال پیش تصمیم گرفتند تا بار دیگر سوت کشتی را در این استان شمالی طنین انداز نمایند، پس از مطالعات فراوان مکانی در شمال غربی استان و در محدوده خواجه نفس گمیشان جانمایی شد.

با این هدف، مکانی در دماغه گرگانرود و در محدوده تلاقی خلیج گرگان و دریای خزر انتخاب شد تا پس از سه دهه از افول اقتصاد و تجارت دریایی گلستان و از رونق افتادن بنادر گز و ترکمن و فراموش شدن خاطرات بندر بزرگ گمیش تپه ُ بار دیگر گلستان صاحب یک بندرتجاری در خواجه نفس شود.

قرار شد بندر در زمینی به مساحت 176 هکتار در 12 کیلومتری غرب خواجه نفس در مصب گرگانرود ساخته شود، در سال 1384 و با هدف توسعه مالی گلستان، اشتغالزایی در منطقه ها محروم و تقویت زیرساخت های ارتباطی ایران با کشور های حاشیه خزر، توسعه صادرات غیرنفتی و ترانزیت کالا از روسیه، چین و قزاقستان، ساخت بندر چند منظوره خواجه نفس با دریافت مجوز 2 ساله از سازمان بنادر و دریانوردی آغاز شد.

به تاکید صاحبنظران مالی این بندر می تواند شاهراه ارتباطی ایران با کشور های حوزه CIS باشد.

کشور های مشترک المنافع (cis) شامل روسیه، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ازبکستان، ارمنستان، بلاروس، مولداوی و جمهوری آذربایجان تشکیل شده است.

اما صدور مجوز، انتها راه رونق دریایی گلستان نبود و با آغاز دهه 90 مسئولان استان از ساخت بندر سبز در ساحل گمیشان خبر دادند و همین موضوع ساخت بندر خواجه نفس را به حالت تعلیق درآورد، اما پس از 10 سال دوباره اراده مدیران استان بر احیای تجارت دریایی گلستان به وسیله ساخت بندر در خواجه نفس باشد.

بر اساس مشاهدات از محل احداث بندرخواجه نفس، طی 2 سال اخیر اقدامات متعددی در این منطقه اجرا شده است و به طور مستمر عملیات فنی و مهندسی در منطقه در حال اجرا است، مجری شرکت که یک پیمانکار بومی استان است سازه های فنی مهندسی زیادی در محوطه ایجاد نموده و با بهسازی و بازسازی راه دسترسی و روشنایی جهت گویای عزم جدی مدیران شرکت برای به نتیجه رساندن کوشش هایشان است.

ساخت یک اسکله، موج شکن غربی و شرقی و انجام عملیات لایروبی با آبخور حداقل پنج متر برای ورود شناور های حداکثر پنج هزار تنی و عملیات های فنی مهندسی دیگری در این منطقه در حال اجرا است.

مدیرکل بنادر و کشتیرانی گلستان در مورد آخرین شرایط ساخت بندرخواجه نفس گفت: تنها بندر با رویکرد تجاری در گلستان بندرخواجه نفس است که با همکاری بخش خصوصی در حال ساخت است.

الهیار اسعدی اضافه کرد: بخش خصوصی حدود 2 هزار میلیارد ریال در بندر خواجه نفس سرمایه گذاری نموده است و در بخش فنی در بخش ایجاد حوضچه، اسکله، راه دسترسی، روشنایی و پس کرانه فعالیت های عمرانی خوبی اجرا شده است.

به گفته وی مدیران شرکت سرمایه گذار در بندر خواجه نفس درصدد تنظیم قراردادی با یکی از شرکت های فعال در بخش لایروبی کشور هستند که با اجرایی شدن و تحقق این فرایند، افق روشن تری برای به پایان رسیدن این پروژه ترسیم می شود.

اسعدی تاکید نمود که برای برآورده شدن آرزوی دیرینه مردم گلستان در مورد احداث بندرخواجه نفس باید همه دستگاه ها و مدیران اجرایی استان در بخش های لازم با مجریان بندرخواجه نفس همکار نموده تا این رویا به تحقق بپیوندد.

آنه قربان بحرپیمایی یکی از اهالی گمیشان هم در مورد ضرورت احداث بندر در این منطقه گفت: حدود چند صد سال قبل بیشتر اهالی گمیشان ملاح و دریابان بودند و یکی از جهت های اصلی تجارت ایران با روسیه به وسیله بندرگمیش تپه بود که به دلایل مختلف به ویژه عقب نشینی آب سالهاست که خبری از آن نیست.

این فرهنگی بازنشسته گفت با استناد به تاریخ منطقه گمیش تپه قابلیت جهت برای تبادلات با کشور های حاشیه خزر را داراست، اما طی سال های اخیر به آن کم توجهی شده است و مورد غفلت قرار گرفته است.

او ابراز امیدواری کرد با روی کار آمدن دولت تازه و با اهتمام مدیران جهادی شاهد به ثمر نشستن یکی از آرزوی های دیرینه مردم این منطقه باشیم تا بخشی از بیکاری مردم منطقه رفع و شاهد رونق مالی در منطقه باشیم.

بحرپیمایی گفت: حدود هفده سال از آغاز این طرح می گذرد و دولت های متعددی آمده اند و وعده های بسیاری دادند، اما ثمری حاصل نشد. اگر خواجه نفس به اسم یک بندرتجاری تاسیس شود یقینا مردم منطقه دعاگوی دولت سیزدهم خواهد بود.

کارشناسان معتقدند گلستان می تواند نقش موثری در زمینه توسعه ارتباطات و مبادلات تجاری با منطقه اوراسیا داشته باشد و با توجه به پیوستن ایران به بلوک مالی اوراسیا و امکان صادرات 500 قلم کالا و واردات 380 قلم کالا با تعرفه صفر و یا حداقل تعرفه، گلستان می تواند 92 قلم محصول کشاورزی و دیگر تولیدات و احتیاج های خود را از این طریق در واردات و صادرات وارد کند.

این کارشناسان با اشاره به سرمایه گذاری بخش خصوصی در بندرتجاری خواجه نفس گفتند با راه اندازی این بندر مالی از آن برای واردات چوب و خوراک طیور استفاده می شود.

نماینده حوزه انتخابیه غرب استان گلستان گفت: یاری به نهایی شدن بندرخواجه نفس به اسم یک رویکرد جدی مد نظر مدیران استان است.

عبدالجلال ایری گفت: باید با حمایت از مجریان خصوصی این بندر، زمینه شکوفایی تبادلات دریایی را فراهم کنیم.

به گفته وی هر چند پسروی آب و کاهش تراز آب خزر، دغدغه هایی را ایجاد نموده است، اما انشالله با حمایت دولت انقلابی و مردمی سیزدهم این طرح به ثمرخواهد نشست.

ایری گفت: در دوره های گذشته هم کوشش هایی برای پویایی این منطقه انجام شد، اما جدیت لازم را نداشت و باید با همکاری جمعی این مطالبه مردم ساحل نشین و کل استان به واقعیت تبدیل شود.

استادیار اقتصاد دانشگاه گلستان ادامه داد: تجارت دریایی می تواند اشتغال خطوط ساحلی که اغلب منطقه ها کمتر برخورداری در استان هستند بهبود داده و از این طریق باعث کاهش فقر و افزایش رفاه در این منطقه ها شود، قاعدتا این رویه می تواند اثرات مثبتی بر بسیاری دیگر از متغیر های مالی اجتماعی و حتی فرهنگی منطقه ها ساحلی داشته و سبب ارتقا آن شود.

حسن دلیری گفت: شکل گیری بندرخواجه نفس و توسعه دیگر بندر های منطقه برای تحول در اقتصاد استان نقش بسزایی بر عهده دارند و علاوه بر رونق اقتصاد ساحل نشینان اهالی سایر نقاط استان هم از مواهب آن بهرمند خواهند شد.

با روی کار آمدن کابینه دولت سیزدهم و عزم و اراده مدیران این دولت برای محرومیت زدایی، به یقین طی ماه ها و سال های آینده شاهد افتتاح مرحله نخست این بندر مالی استان گلستان خواهیم بود و دوباره کریدور تجاری این استان شمالی با اتحادیه کشور های مستقل یا همسو (CIS) گشوده خواهد شد.

گمیشان با هشتاد هزار نفر جمعیت در شمال غربی گلستان واقع است.

استان گلستان با 130 کیلومتر ساحل و افزون بر 20 هزار کیلومتر مربع کرانه شرقی دریای خزر را در اختیار دارد و دارای مرز آبی و خاکی با کشور ترکمنستان است.

منبع: ایرنا

ق

euroro.ir: اروپا: سفر به مهد فناوری و میراث دار تمدن باستانی روم و یونان

dorezamin.com: دور زمین: آشنایی با زیبایی های دنیا در مجله سرگرمی و گردشگری