ایرباس 350، هواپیمایی که قرار نبود ساخته گردد!

به گزارش مجله سرگرمی، جدیدترین هواپیمای مسافربری ساخت ایرباس خاتمه اواخر خرداد ماه سال جاری پرواز کرد؛ هواپیمای پیشرفته ای که اگر برای رقابت با طرح787 بوئینگ نبود شاید هیچ گاه ساخته نمی شد.محمدحسین دنیا پناه: هشت سال پیش زمانی که نخستین زمزمه های برنامه بوئینگ 787 به رسانه ها رسید، ایرباس برای جا نماندن از بازی، طرح ایرباس 350 را معرفی کرد. اما برخلاف 787 این طرح با توفیق چندانی همراه نبود. طرح ایرباس نسبت بوئینگ خلاقیت یا رجحان خاصی نداشت. حتی می گردد گفت در عمل به اندازه کافی با نمونه قدیمی ایرباس330 این شرکت هم تفاوتی نداشت. در نتیجه ایرباس ناچار شد تا 350 را مجددا طراحی کند.

ایرباس 350، هواپیمایی که قرار نبود ساخته گردد!

طرح جدید که همین چند وقت پیش نخستین پیش نمونه اش پرواز کرد اما به کلی دگرگون شده بود. این بار ایرباس برگ های برنده زیادی در رقابت با 787 بوئینگ برای رو کردن داشت. ایرباس 350 همانند رقیبش صاحب بدنه ای است که عمدتاً از فیبرهای کربن تقویت شده با پلاستیک ساخته شده البته با این تفاوت که سهم مواد مرکب در بدنه A350 3 درصد بیشتر از هواپیمای رقیب است. ضمن آنکه ایرباس مدعی است که نسبت به بوئینگ دقت بیشتری در شیوه استفاده از مواد مرکب به کار برده است. ترکیب مواد به کار رفته در ایرباس A350 موجب شده تا 10 % هزینه نگهداری بدنه نسبت به هواپیمای رقیب کمتر گردد. ضمن آنکه هواپیما 25 درصد نسبت به هواپیماهای مسافربری امروزی سوخت کمتری هم می سوزاند. پهنای بال های هواپیما در مدل پایه خود اندکی کمتر از بوئینگ 777 است و به انتهایی باز زاویه خمیدگی 31.9 درجه ای ختم می گردد. این در نوع خودش نخستین باری است که ایرباس از چنین الگویی در طراحی بال هواپیماهای خود استفاده می نماید.

توضیح عکس: رونمایی از نخستین نمونه رنگ شده و کامل ایرباس 350. برای مشاهده عکس در ابعاد بزرگ، اینجا را کلیک کنید.

مهم ترین شانس ایرباس شاید کابوسی بود که سال گذشته تا مدت ها هواپیماهای 787 را در تمام خطوط هوایی زمین گیر کرد. مسئله ای که به نشت باتری های لیتیوم یون هواپیما باز می گشت. حقیقت آن است که 787 بیش از تمامی هواپیمای گذشته روی استفاده از تجهیزات الکترونیک به جای مکانیکی تکیه می نماید. ایرباس در مقابل می گوید محصول این شرکت کمتر به ادوات الکترونیکی وابسته است.

ایرباس 350 در سه مدل 800، 900 و 1000 با توانایی حمل 240 تا 400 مسافر ارائه خواهد شد که گونه 1000 می تواند تا 100 مسافر بیشتر از 787 با خود حمل کند و این یعنی در کلاسی مشابه بوئینگ 777 جای می گیرد. در نهایت حقیقت این است که ایرباس برای جلب نظر مشتریان سنتی بازار هواپیماهای مسافربری برای خرید تعداد بیشتری ایرباس 350 کوشش بیشتری می نماید به خصوص آنکه A350 نسبت به B787 قیمت تمام شده به مراتب بالاتری دارد. قیمت تمام شده هر فروند B787 چیزی حدود 150 تا 205 میلیون دلار است حال آنکه A350 بسته به مدل انتخابی قیمتی حدود 225 تا 285 میلیون دلار دارد. در ضمن بوئینگ چندی پیش خبر از فراوری گونه بزرگ تری از 787 را نیز به رسانه ها داد که می توان آن را راند بعدی رقابت میان دو شرکت دانست.

منبع : خبر آنلاین

8sharj.ir: تور رم: گردش در اروپای باستانی

parisro.ir: تور پاریس: دیدار از زیباترین شهر اروپا و کشور فرانسه

منبع: لست سکند
انتشار: 17 اردیبهشت 1401 بروزرسانی: 17 اردیبهشت 1401 گردآورنده: kurdeblog.ir شناسه مطلب: 63043

به "ایرباس 350، هواپیمایی که قرار نبود ساخته گردد!" امتیاز دهید

امتیاز دهید:

دیدگاه های مرتبط با "ایرباس 350، هواپیمایی که قرار نبود ساخته گردد!"

* نظرتان را در مورد این مقاله با ما درمیان بگذارید