از سرگیری پرواز تهران- یاسوج پس از 11 ماه - مجله سرگرمی

به گزارش خبرنگار خبرنگاران، غلام محمد زارعی، نماینده مردم شهرستانهای بویراحمد و دنا در مجلس شورای اسلامی که از مسافران پرواز امروز تهران - یاسوج بود شرح داد: شرایط ایمنی برای انجام پروازهای فرودگاه یاسوج با شرکت هواپیمایی ماهان مطلوب است.

وی اضافه نمود: با توجه به فراهم شدن شرایط موجود در فرودگاه یاسوج و ایمنی پروازها و همچنین استقبال مردم، مسئولان و مدیران اجرایی امیدوارم پروازهای فرودگاه یاسوج با قوت و جدیت استمرار یابد.

زارعی با بیان اینکه تعداد پروازهای شرکت هواپیمایی ماهان در فاز نخست دو روز در هفته است، اظهارکرد: با کوشش مجموعه مسئولان اجرایی استان و استقبال مردم پروازها به صورت هفتگی برقرار خواهد شد. همچنین در حال رایزنی با شرکت هواپیمایی قشم ایر هستیم که نسبت به برقراری پرواز در فرودگاه یاسوج هم اقدام کند.

همچنین علی محسنیان، مدیر فرودگاه یاسوج نیز شرایط پروازی و تجهیزات و امکانات موجود در این فرودگاه را مناسب برای انجام پروازهای ایمن دانست و گفت: نخستین پرواز امروز با 42 مسافر از تهران و بالعکس انجام شد. ساعت پرواز روز آدینه شرکت هواپیمایی ماهان از تهران به یاسوج 7:40 دقیقه و ساعت برگشت نیز ساعت 9:40 دقیقه از یاسوج به تهران خواهد بود. همچنین ساعت پرواز روز دوشنبه از تهران به یاسوج و بالعکس نیز به ترتیب 12:10 و 14:10 دقیقه خواهد بود.

مدیر فرودگاه یاسوج ادامه داد: ظرفیت مسافر هواپیمای اختصاص یافته به پرواز یاسوج نیز 90 نفر است.

پیش از این مدیر فرودگاه یاسوج از برقراری مجدد پروازهای هفتگی این فرودگاه با دستور وزیر راه و شهرسازی از 21 دی ماه خبر داده و گفته بود، شرکت هواپیمایی ماهان در فاز اول برای برنامه زمستانی اقدام به برقراری دو پرواز هفتگی به فرودگاه یاسوج نموده است.

محسنیان با مالی دانستن پرواز تهران یاسوج گفت: بر اساس اعلام کتبی ایرلاین اصلی قبلی، یعنی شرکت آسمان، ضریب اشغال جایگاه در فرودگاه یاسوج 87 درصد است. این ضریب در میانگین کل سال، در صنعت هوانوردی و فرودگاهی یک ضریب بسیار قابل قبول و منطقی است.

وی اضافه نمود: هرچند اکنون متاثر از شرایط اجتماعی و روانی جو پس از سانحه هستیم، اما تقاضای جایگاه در فرودگاه یاسوج کشش تقاضا برای دو پرواز روزانه را ایجاد می نماید.

مدیر فرودگاه یاسوج با بیان اینکه مذاکره با سایر شرکت های هواپیمایی برای برقراری پرواز در این فرودگاه ادامه دارد، تاکید نمود: شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران به تمام وظایف و تعهدهای خود در بهسازی و تجهیز فرودگاه یاسوج عمل نموده و امروز دارای تمام امکانات زیرساختی و تجهیزاتی متناسب عملیاتی است. در این راستا طی سه سال گذشته مبلغ 30 میلیارد تومان در حوزه زیرساخت و 15 میلیارد تومان در حوزه هزینه های جاری فرودگاه اعتبار صرف شده و اکنون در بهترین شرایط عملیاتی و تجهیزاتی واقع شده است.

محسنیان در ادامه به تشریح علت قطع پروازهای تهران-یاسوج هواپیمایی آتا پرداخت و گفت: علت این موضوع، مسائل و مسائل حقوقی بود که برای ناوگان امبرائر شرکت هواپیمایی آتا پیش آمد. باقی هواپیماهای شرکت آتا با مشخصات فرودگاه یاسوج و شرایط مالی پرواز همخوان نیستند و به همین دلیل این پروازها متوقف شد.

به گفته وی، هواپیماهایی با بدنه متوسط همچون فوکر 100، RJ و BAe قابلیت نشست و برخاست در فرودگاه یاسوج را دارند.

این مدیر فرودگاهی در ادامه با اشاره به موضوع تغییر جهت تهران-یاسوج-تهران گفت: موضوع تغییر جهت هوایی W144 در جهت تهران-یاسوج-تهران تابه حال هیچگاه از جانب مسئولان فرودگاهی یا هوانوردی مطرح نشده است، بلکه این موضوع در ماه های اول پس از سانحه توسط بعضی مسئولین مطرح شد.

وی ادامه داد: از نظر ما جهت هوایی فعلی یک جهت ایمن است. خیلی از جهتهای هوایی کشور بر فراز کوه ها و قلل مرتفع می گذرند. این موضوع دلیل بر ناایمن بودن این جهتها نیست. آنچه که ایمنی جهتهای هوانوردی را به مخاطره می اندازد، نادیده دریافت قوانین هوانوردی است. بدیهی است که قوانین هوانوردی در هر جهتی رعایت نگردد، می تواند آن جهت را ناایمن کند و ممکن است موجب بروز سانحه گردد.

به گزارش خبرنگاران، 29 بهمن سال 96 بود که هواپیمای atr72 شرکت هواپیمایی آسمان با 66 مسافر در ارتفاعات دنا سقوط کرد و پروازهای این فرودگاه تعطیل شد.

nagh.ir: ناق | مجله گردشگری و مسافرتی ناق

huli.ir: هولی | مجله فناوری و تکنولوژی های مدرن

inman.ir: اینمن | مجله ایمنی صنعتی، اخبار و مقالات صنایع