رانندگی بدون اطمینان اضافه - مجله سرگرمی

نکات مثبت:

• طراحی چشم نواز 15 سال پیش، درون خودرو هم ادامه پیدا می نماید. راننده بعد از نشستن پشت رل خودرو، با هماهنگی دو رنگی که در داشبورد به کار رفته، روبرو می گردد. کنسول میانی جانمایی خوبی بین داشبورد دارد. دکمه های تهویه در این بالای کنسول میانی قرار گرفته است، جایی که راننده به راحتی حین رانندگی می تواند تهویه را تنظیم کند. در کل خودرو ارگونومی خوبی دارد.
• جنس وسایل به کار رفته در داشبورد و روکش ها مناسب و خوب است.
• برای رسیدن شتاب از صفر تا 100 کیلومتر، به اندازه 12.5 ثانیه تا 13 ثانیه زمان احتیاج است.
• حداکثر سرعت این خودرو 168 کیلومتر بر ساعت است و میزان استفاده بنزین ترکیبی هم بعد از طی کردن هر 100 کیلومتر، 6.8 لیتر.
• هرچند شرکت خودروسازی کره ای نمونه های دیگری از موتور را فراوری نموده، اما در کل یکی از نقاط ضعف این خودرو، موتور ضعیف آن است.
• رانندگی با سیلو هاچ بک روان است. فرمان و پدال ها نرم هستند و راننده را در هنگام رانندگی خسته نمی نماید.
• لازم نیست که راننده با دنده کشتی بگیرد، دنده به راحتی در زمان جابه جایی جا می افتد.
• سیلو هاچ بک دست اندازها و سرعت گیرهای بی شمار شهری را خیلی نرم رد می نماید. این قابلیت هم به خاطر سیستم تعلیق خوب و نرم این خودروی کره ای است. هرچند که راننده ها از همین قابلیت در زمان گذشتن از پیچ های تند انتقاد می نمایند.
• قدرت کولر خودروی کره ای خیلی بالاست. در روزهای گرم تابستانی راننده به راحتی می تواند شیشه پنجره ها را بالا بکشد، تهویه را روشن کند و در ترافیک شدید، خنک بماند.

نکات منفی:

• اگرچه راننده در زمان رانندگی احساس راحتی می نماید، سرنشینان عقب به خاطر کم بودن فضای بین جایگاه ها ناراحت خواهند بود.
• با بالا رفتن سرعت و افزایش دور موتور، صدای پیشرانه به درون کابین خودرو راه پیدا می نماید، هرچند که صدای خودرو آن چنان هم بلند و گوش خراش نیست، اما برای راننده ای که گوشش تیز است، صدای آرام پیشرانه دوو هم می تواند بلند باشد.
• عایق بندی که در خودرو به کار رفته، زیاد هم خوب نیست.
• ترمزهای دیسکی جلو و کاسه ای عقب دوو سیلو هاچ بک خیلی خوب عمل نمی نماید و مطمئن نیستند. در سرعت های بالا خیلی به ترمزها اطمینانی نیست. نکته مهم درباره ترمزها این است که زود داغ می نمایند و همین بر عملکردشان تأثیر می گذارد و واکنش را کند می نماید. با تعویض ترمزهای کارخانه ای می توان این ایراد بزرگ را رفع کرد.
• جلوبندی و فنربندی خودرو خیلی خوب است و در زمان تصادف، از راننده مراقبت می نماید، اما این دلیل نمی گردد که ایمنی خوبی هم داشته باشد. در تست های تصادف، ستون A خودرو خم شده است و سقف و در جلو دفرمه شده اند. همه این ها باعث شده است که دوو سیلو هاچ بک در ایمنی نمره خوبی به دست نیاورد.
• این خودرو دیگر فراوری نمی گردد و قطعات یدکی آن هم پیدا نمی گردد.

bestcanadatours.com: مجری سفرهای کانادا و آمریکا | مجری مستقیم کانادا و آمریکا، کارگزار سفر به کانادا و آمریکا